溫馨提示:武漢大學武漢鐵路局現場教學課程方案僅供參考。武漢大學武漢鐵路局現場教學項目可根據委托單位或個人定制。詳情請咨詢： 19313704873（詹老師）

　　

　　

　　【教學現場簡介】

　　

　　中國鐵路武漢局集團有限公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業的18個鐵路局之一，簡稱“武局”。成立于2005年5月18日，是全路實行局直管站段體制改革時新成立的鐵路局，地處全國鐵路網中部和地理位置中心，管轄湖北省全境、河南省南部以及安徽省部分地區鐵路，是全國鐵路的重要樞紐和我國中部地區、長江城市集群綜合交通體系的重要組成部分。

　　

　　2007年，武漢鐵路局面對春運、提速調圖、暑運和防洪等諸多考驗，全局以科學發展觀和構建社會主義和諧社會戰略思想為統領，堅決貫徹鐵道部黨組的一系列重要部署，團結拼搏，克難攻堅，各項工作取得令人鼓舞的成績。

　　

　　1.成功實施第六次大面積提速調圖，客貨運輸創造歷史新水平。

　　

　　一是技術裝備水平躍上新臺階。全局時速250公里、200公里線路延展里程分別達到84公里和632公里，動車組、大功率電力機車以及列控系統、調度集中系統等中國鐵路最高水平的技術裝備大量投用，客貨運輸能力分別提高10.8%和7.5%。

　　

　　二是內涵擴大再生產實現新突破。大面積提速調圖后，全局分界口貨車交接對數同比增長10%，其中京九、焦柳等主要分流干線分別增長12%和14.6%。共整合調度臺6個、貨運辦理站10個，關停專用線92家，擴大、新建戰略裝車點7個，在3個廠礦作業點實現路企直通運輸，客貨運機車平均牽引距離分別延長142公里和78公里，管內京九、焦柳、襄渝、寧西等干線牽引定數貫通至4000噸或4500噸，貨物列車直達比重達到40%以上。貨車周時、中時、停時同比分別壓縮0.08天、0.1小時和0.8小時，靜載重提高0.2噸，機車平牽、日車公里和日產量分別提高31噸、9公里和3.8萬噸公里。

　　

　　三是客貨運輸取得顯著成效。全年客車平均利用率提高10個百分點；實現貨運總量和效益的大幅增長，同比日均裝車、貨運收入分別增長8%和13.7%。多項運輸指標再創歷史新高，完成客運量5125萬人、同比增長5.7%，貨運量9729萬噸、增長8.2%，換算周轉量1579億噸公里、增長10.5%，運輸進款收入98.2億元、增長10.4%。特別是建局以來貨運量年均增幅超過6%，改變多年低水平徘徊局面。2.服務經濟社會發展大局，鐵路運輸保障水平提高。在運能緊張情況下，優先保證重點物資運輸，多次圓滿完成電煤、糧食和救災物資集中搶運任務。全年共組織湖北電煤到達2660萬噸、增長18%，鋼材、化肥、糧食運量分別增長6%、14.4%和16.9%?？瓦\抓住第六次大面積提速調圖契機，開行到北京、長沙、鄭州動車組列車4對、到上海、杭州、寧波一站直達特快列車3對，以及到威海、海南、西藏、成都等方向列車，武漢到北京、上海、杭州間旅行時間分別壓縮1小時48分、7小時27分和8小時25分。增加配屬6對空調客車，對60輛綠皮車進行翻新改造，對駐馬店、鐘祥等69個客運站進行了修繕和改造，旅客旅行環境進一步改善。全局12趟“三進”列車被評為“紅旗列車”，漢口站被評為文明車站。

　　

　　3.經營管理得到規范和加強。一是規范經營行為。以國家審計為契機，認真自查、整改存在的問題，著力建立長效機制，促進經營管理規范化。二是基礎管理進一步強化。深化全面預算管理，抓好預算編制、過程監控和結果考核等關鍵環節，提高了預算管理水平。三是成本控制得到加強。建立財務和業務部門成本聯控機制，大力開展節支降耗活動，嚴格控制大項支出，全年節約機車能耗支出1206萬元，降低物資采購成本5340萬元，壓縮非生產性支出815萬元。四是多元經營穩步發展。適應市場需求，調整經營策略，優化產業結構，加強實業開發，運貿、物流、房地產、工業制造等重點產業保持了穩步發展勢頭。全年，完成運輸營業收入178.3億元，同比增長11%；完成多元經營收入66.3億元，增長49.2%。路局位列中國企業500強第197位。

　　

　　4.深化內部改革，為企業發展增添活力。一是檢修資源布局進一步優化。武南內燃機車檢修基地功能得到完善，客車“十個重點檢修單元”建設加快推進，武南70噸級貨車段修工藝線建成投用。二是修程修制改革扎實推進。機務系統基本實現按機型集中配屬和集中中修，工電系統在推進專業修、集中修方面取得新進展，供電系統在提速區段推行“項目制”集中修，提高了檢修質量和效率。三是深化勞動組織整合。實行新的定員標準和勞動班制，勞動生產率同比提高15.6%；進一步明晰路局與站段管理權責，理順經濟關系，加強專業管理，提高路局直管站段效能；規范站段內部管理，優化車間、班組設置，推進“三標”建設，強化異地車間管理，提高站段管理能力；完成站段不再主辦或托管多經工作，規范了主輔關系。同時，抓好分離辦社會職能收尾工作，完成原鐵路中小學離退休人員移交任務，鐵路住房公積金管理機構順利移交地方管理。

　　

　　5.重點工程建設順利推進。京廣線信陳段改造、武昌站主體工程建成投用，天興洲大橋、武合鐵路、宜萬鐵路、武康二線、武漢站等重點工程有序推進。武漢貨車外繞線、洛張電化、武漢動車段、漢口站改擴建等項目開工建設。漢口動車組運用所、客運高站臺、客車整備點、線路安全防護工程等局管項目按期完成。全年基本建設和更新改造投資完成164.4億元。

　　

　　6.加強教育培訓，職工隊伍整體素質不斷提高。適應提速調圖需要，對所有相關人員進行全面培訓，共舉辦各類培訓班492期，培訓職工13.2萬人次。突出動車組司機、隨車機械師、行車調度員、車站值班員、列車“三乘”人員等主要行車崗位人員，組織上崗操作，加強實作演練，提高了實作技能和應急能力。完善職工培訓、考核、使用、待遇一體化機制，開展首席崗位、星級職工等評比活動，激發了職工學技練功的內動力。高質量開展技能人才培訓鑒定考評，全年新增高級工3379人、技師641人，推薦84名職工參加部高級技師評審，全局高級工及以上高技能人才占技術工人比例由上年的45.9%提高到51.2%。

　　

　　7.以確保提速安全為重點，運輸安全保持了基本穩定。一是關鍵時期運輸安全得到有力保障，在春運、提速調圖、暑運和防洪以及黨的十七大召開期間等關鍵時期，各級領導干部集中主要精力抓安全，強化責任包保；二是安全基礎得到全面提升。管內京廣、京九、武九干線線路消滅了Ⅲ級超限，消滅了影響列車運行和旅客服務的動車組設備故障，消滅了提速區段責任事故。積極探索提速安全規律，初步構建了武漢局提速安全保障體系。三是安全薄弱環節得到有效控制。深入開展安全生產大檢查大整治活動，集中解決一批影響安全的突出問題，施工安全不穩的局面得到有效遏制，路外死亡人數同比下降70.2%，時速160公里及以上區段實現路外人員零死亡，沒有發生汛期攔停列車的險情，杜絕了影響行車安全的貨運事故。

　　

　　8.職工生產生活條件得到新的改善。高度重視提高職工生活質量，上年職代會提出的10件實事全部落實，全局職工人均年收入同比增長16.1%；職工住宅共開工22.8萬平方米，建成2109戶；投入1200萬元更新完善沿線文化線、生活線設施?；I集資金4471萬元，助困12685人次、助學1419人次、助醫12578人次。積極創造條件，幫助多集經企業800名困難職工實現再就業。堅持源頭治理，細化穩控措施，加大信訪突出問題的化解力度，保持了職工隊伍穩定。

　　

　　2017年11月19日，按照鐵路局公司制改革要求，武漢鐵路局正式掛牌更名為“中國鐵路武漢局集團有限公司” 。

　　

　　

　　在新時代背景下，現場教學模式在黨員干部培訓中顯得越來越突出。這種教學模式具有獨特的優勢和功能。在黨員干部培訓中運用它可以促進感性與理性的結合，從而有效提高教學效果。此外，現場教學模式可以增強教學的趣味性和吸引力，使學習狀態更加理想，促進思想交流，最終提高黨員干部的黨性。

　　

　　

　　各省、自治區及直轄市黨政干部、企業員工。

　　

　　

　　武漢大學武漢鐵路局現場教學方法包括現場體驗、參觀考察、交流互動、權威專家點評相結合等。

　　

　　

　　武漢大學武漢鐵路局現場教學課程內容僅供參考，或可根據個人或單位定制培訓課程計劃，以滿足您的需求。

　　

　　

　　1.需求分析報告

　　

　　根據培訓企業培訓學員的崗位和培訓目的，綜合分析，經彼此溝通交流，確定好培訓需求。

　　

　　2.新項目方案書

　　

　　學院將根據武漢大學武漢鐵路局現場教學的實際需要，在5個工作日內為培訓單位定制個性化的培訓項目方案書，方案書中包括：培訓目標、課程設置、師資安排、現場教學、培訓證書、食宿安排、武漢大學武漢鐵路局現場教學要多少錢，價格貴不貴，收費標準、教學服務等一系列詳細內容，非常全面、周到。

　　

　　3.項目實施方案探討與修正

　　

　　學院將為武漢大學武漢鐵路局現場教學項目確定一名總負責教師，與培訓單位的培訓負責人進行詳細溝通和協商，討論和修訂企業的培訓項目方案書，直至雙方就與培訓項目相關的所有事宜達成最終共識。

　　

　　4.確定--簽署培訓協議

　　

　　5.項目具體實施

　　

　　武漢大學武漢鐵路局現場教學項目將在雙方確定的具體時間內實施。學院將嚴格控制培訓和教學服務的質量。培訓單位可以協助監督。

　　

　　6.課程內容評估及后續服務項目

　　

　　項目完成后，將根據學生對課程安排、教學質量和教學服務的反饋，對項目進行總結，以改善和提高我培訓中心的教學質量和教學服務。

　　

　　7.研與長期性協作

　　

　　學院將派專人與培訓單位進行積極互動的溝通，并就雙方在科研合作、學生實習和企業培訓方面的長期合作達成一致。

　　

　　

　　專業培訓方案

　　

　　針對目前企業的培訓狀況和任務要求，專業研發項目部門根據培訓需求設計并實施培訓。

　　

　　開放的學術氛圍

　　

　　聘用骨干教師、相關部門領導干部、權威領域技術骨干等專業人員與學生零距離溝通交流。

　　

　　靈活教學形式

　　

　　體驗式教學、訪談式教學、情境教學、實踐教學、紅色拓展、專題教學等。

　　

　　異地聯動教學

　　

　　武漢市本部和深圳市教學中心二地連動，可靈便分配在武漢市·深圳市二地學習培訓。

　　

　　嚴格教學評估

　　

　　從學習培訓設計方案、實施、管理方法及實際效果下手，對武漢大學武漢鐵路局現場教學項目開展考核評價，評定指標值科學嚴謹，評定全過程公正且透明，反饋結果及時有效。

　　

　　優質班級管理

　　

　　流程化的管理服務表現出專業性，創新的班級建設凸顯其特色。

　　

　　

　　武漢大學教授、相關領域專家學者、政府系統內專家。

　　

　　

　　白班、晚班、業余制班、周末班、定制課程（詳情請咨詢顧問）

　　

　　全日制：8:30-11:30/14:30-17:30 （周一至周五全天上課）

　　

　　晚上班：18:30-21:30

　　

　　具體上課時間學員根據自身時間安排選擇報班。

　　

　　

　　課程培訓的時間周期長度以學員報名的的實際班級為準，一般的課程培訓時間為2-7天，相應的課程信息可直接與培訓教師溝通。

　　

　　

　　武漢大學武漢鐵路局現場教學費用依據學習培訓人員總數及主要培訓實施方案而定。

　　

　　由于不同的客觀因素，如學生自身的基礎、學習的程度和課程申請的時間長短，我們有不同的班級。費用都有所不同。費用視學員所報班級而定。學生們根據自己的需求選擇報班。如果有疑問，請咨詢注冊老師。

　　

　　我們的課程價格都很實惠，校區在不同時間更有不同的優惠活動，具體優惠政策以當時參加的優惠活動為準。

　　

　　

　　如果學生需要參加武漢大學武漢鐵路局現場教學體驗課程，他們應至少提前一周向顧問預訂體驗課程，并向顧問提供參與者的姓名+電話號碼+課程+所在地區。顧問將及時登記并且預訂附近校園的體驗課程。預訂成功后，顧問將通過電話或短信及時通知學生。

　　

　　

　　電話：19313704873（詹老師）

　　

　　

　　1，武漢大學武漢鐵路局現場教學課程對于貧困地區有政策優惠傾斜；

　　

　　2，對建立區域性整體合作的企業學員有相關優惠；

　　

　　3，有關優惠活動的詳情，請咨詢報名老師。

　　

　　

　　1、對于來自其他地方的學生，如果需要帶辦食宿，課提前與老師預約溝通。

　　

　　2、學費不包括吃飯以及住宿費用。

　　

　　3、校區的武漢大學武漢鐵路局現場教學項目負責教師會經常性電話回訪學生，了解學員基本狀況，請學員配合項目教師的電話回訪。

　　

　　4、課程內容替換或改期，需去提早和負責項目的老師溝通交流。